265/45 R20 104Y Eagle F1 Asymmetric 3 SUV N0 FP
Hochleistungsreifen für SUVs 265/45 R20
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313,29 EUR
inkl. 19% MwSt. / Preis kann abweichen, es gilt der Preis auf dem Onlineshop des Anbieters.
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Maximale Performance und Sicherheit: 265/45 R20 Eagle F1 Asymmetric 3 SUV für anspruchsvolle Fahrer!
Kurz und knapp
- Der 265/45 R20 104Y Eagle F1 Asymmetric 3 SUV N0 FP bietet dank ausgeprägter Profilrillen hervorragende Sicherheit auch bei Aquaplaning-Gefahr.
- Active Braking Technology ermöglicht kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen für ein sichereres Fahrerlebnis.
- Die Grip Booster Technology sorgt für bessere Haftung bei hohen Geschwindigkeiten und trägt durch reduzierten Rollwiderstand zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch bei.
- Das asymmetrische Profil bietet außergewöhnliche Stabilität in Kurven und reduziert effektiv das Reifengeräusch für eine angenehmere Fahrweise.
- Der Reifen ist für höchste Ansprüche an Performance und Sicherheit im SUV-Segment konzipiert und bewältigt sowohl lange Autobahnstrecken als auch kurvenreiche Landstraßen mit Leichtigkeit.
Beschreibung:
Letztes Update: 24.11.2024 19:00
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Praktische Tipps
- Überprüfen Sie vor der Montage den Luftdruck, um optimale Fahreigenschaften zu gewährleisten.
- Reinigen Sie die Reifen regelmäßig von Schmutz und Steinen, um die Lebensdauer zu verlängern.
- Achten Sie auf unregelmäßigen Abrieb, um mögliche Probleme mit der Ausrichtung oder dem Fahrwerk frühzeitig zu erkennen.
- Lagern Sie die Reifen an einem kühlen, trockenen Ort, um die Gummibeschaffenheit zu erhalten.
- Führen Sie regelmäßige Sichtprüfungen durch, um Risse oder Beschädigungen frühzeitig zu entdecken.
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Der Eagle F1 Asymmetric 3 SUV bietet eine hervorragende Haftung auf trockenen und nassen Oberflächen, dank seiner innovativen Gummimischung und dem asymmetrischen Profil. Zudem sorgt das optimierte Design für ein verbessertes Handling und eine präzise Rückmeldung beim Fahren.
Um den bestmöglichen Komfort zu gewährleisten, ist es wichtig, den Reifendruck regelmäßig zu überprüfen und die Reifen passend zu belasten. Der Eagle F1 Asymmetric 3 SUV wurde speziell für SUV-Fahrzeuge entwickelt und bietet eine ruhige Fahrt ohne übermäßigen Geräuschpegel.
Regelmäßige Inspektionen des Reifenzustands, wie Profilabnutzung und Verformungen, sind wichtig. Darüber hinaus sollten die Reifen alle 5.000 bis 8.000 km rotiert werden, um eine gleichmäßige Abnutzung zu gewährleisten und die Lebensdauer der Reifen zu maximieren.
Dank seines speziellen Profildesigns und der hochwertigen Gummimischung bietet der Eagle F1 Asymmetric 3 SUV exzellente Nasshaftung. Dies ermöglicht eine sichere und kontrollierte Fahrt auch bei starkem Regen und auf rutschigen Straßenverhältnissen.
Der Eagle F1 Asymmetric 3 SUV ist hauptsächlich für den Straßenverkehr optimiert. Für Offroad-Anwendungen empfehlen wir spezielle Geländereifen, da der Eagle F1 auf hohen Grip und Leistung auf Asphalt konzipiert wurde.
Die Lebensdauer der Reifen variiert je nach Fahrweise, Fahrzeuggewicht und Pflege. Im Durchschnitt können Sie jedoch mit einer Laufleistung von 40.000 bis 60.000 km rechnen, vorausgesetzt, die Reifen werden regelmäßig gewartet und der richtige Druck eingehalten.
Die Reifengröße 265/45 R20 bietet eine ausgewogene Balance zwischen Komfort und Sportlichkeit, verbessert die Fahrstabilität und sorgt für präzises Handling. Außerdem optimiert sie die gesamte Fahrzeugleistung, da sie ein gutes Verhältnis zwischen Kontaktfläche und Abrollwiderstand bietet.
Um die beste Leistung aus Ihren Eagle F1 Asymmetric 3 SUV Reifen herauszuholen, sollten Sie auf regelmäßige Wartung, einen geeigneten Reifendruck sowie das Fahren auf dafür geeigneten Straßenoberflächen achten. Ein sportlicher Fahrstil maximiert das Fahrvergnügen, sollte aber stets sicher und verantwortungsbewusst durchgeführt werden.
Der Eagle F1 Asymmetric 3 SUV ist in vielen Online-Shops sowie bei klassischen Autoteilehändlern erhältlich. Achten Sie darauf, bei einem autorisierten Verkäufer zu kaufen, um sicherzustellen, dass Sie ein originales Produkt in hochwertiger Qualität erhalten.
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