275/45 ZR20 110Y Dimax R8+ XL FSL M+S

    Allwetterreifen für SUVs und Geländewagen

    275/45 ZR20 110Y Dimax R8+ XL FSL M+S
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    110,72 EUR inkl. 19% MwSt. / Preis kann abweichen, es gilt der Preis auf dem Onlineshop des Anbieters.
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    Hochleistungsreifen 275/45 ZR20: Maximale Sicherheit, exzellenter Grip, M+S-tauglich – perfekt ausgestattet!

    Kurz und knapp

    • 275/45 ZR20 110Y Dimax R8+ XL FSL M+S bietet eine perfekte Kombination aus Grip und Fahrkomfort für ein sicheres und kontrolliertes Fahrerlebnis.
    • Teil der renommierten Dimax-Familie, bekannt für Hochleistungsreifen, bietet er exzellenten Grip auf nassen und trockenen Straßen dank asymmetrischem Profildesign und fortschrittlicher Silica-Compound-Technologie.
    • Vier breite Längsrillen leiten Wasser effizient ab und verringern das Risiko von Aquaplaning, was die Sicherheit erhöht.
    • Der Reifen überzeugt durch präzises Handling, auch bei hohen Geschwindigkeiten, sowie durch ruhigen Fahrkomfort.
    • Ideal für Besitzer von Hochleistungsfahrzeugen, die einen Reifen suchen, der ihre Erwartungen übertrifft, vereint er Technik und Komfort.
    • Der Dimax R8+ verwandelt jede Fahrt in ein angenehmes Erlebnis durch fortschrittliches Design und bietet unvergleichlichen Fahrspaß.

    Beschreibung:

    Letztes Update: 29.10.2024 00:45

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    Praktische Tipps

    • Überprüfen Sie vor der Montage den Luftdruck der Reifen, um optimale Fahreigenschaften zu gewährleisten.
    • Reinigen Sie die Reifen regelmäßig von Schmutz und Salz, um die Gummimischung zu erhalten.
    • Achten Sie auf eine gleichmäßige Abnutzung der Reifen, indem Sie regelmäßig die Achsvermessung durchführen lassen.
    • Lagern Sie die Reifen an einem kühlen, trockenen Ort, fern von direkter Sonneneinstrahlung.
    • Wechseln Sie die Reifen saisonal, um die besten Leistungen bei unterschiedlichen Wetterbedingungen zu erzielen.
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    Die Dimax R8+ XL FSL M+S Reifen bieten hervorragende Traktion und Stabilität sowohl bei nassen als auch bei trockenen Bedingungen. Sie sind für hohe Geschwindigkeiten ausgelegt und verfügen über eine verstärkte Bauweise für zusätzliche Sicherheit bei höheren Belastungen.

    Die Dimax R8+ Reifen sind mit einem speziellen Gummigemisch ausgestattet, das bei niedrigen Temperaturen flexibler bleibt. Zudem sorgen die Lamellen und das Profil für einen sicheren Grip auf Schnee und Eis, wodurch sie als M+S-Reifen klassifiziert sind.

    Die Lebensdauer der Dimax R8+ Reifen hängt von verschiedenen Faktoren wie Fahrbedingungen und Pflege ab. Allgemein können Sie jedoch mit einer Laufleistung von 40.000 bis 60.000 km rechnen, wenn sie ordnungsgemäß gewartet werden.

    Ja, die Dimax R8+ Reifen sind speziell für SUVs und 4x4-Fahrzeuge entwickelt worden. Sie bieten eine optimale Unterstützung und Stabilität, die für schwere Fahrzeuge nötig sind, und sind ideal für verschiedene Fahrbedingungen.

    Der Geschwindigkeitsindex Y zeigt an, dass die Reifen für eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 300 km/h ausgelegt sind. Das macht sie ideal für leistungsstarke Fahrzeuge und sorgt für zusätzliche Sicherheit bei hohen Geschwindigkeiten.

    Eine Reifenbreite von 275 mm sorgt für eine größere Aufstandsfläche, was die Stabilität und Haftung auf der Straße verbessert. Dies führt zu einer besseren Handhabung und mehr Sicherheit in Kurven sowie bei schlechten Wetterbedingungen.

    Das XL-Kennzeichen bedeutet, dass diese Reifen eine höhere Tragfähigkeit besitzen. Sie sind ideal für schwerere Fahrzeuge oder wenn zusätzliches Gewicht, wie z.B. durch eine Anhängelast, transportiert wird. Dies sorgt für Sicherheit und Stabilität.

    Ja, die Dimax R8+ Reifen sind als M+S-Reifen klassifiziert und können das ganze Jahr über eingesetzt werden, besonders in Regionen mit milden Wintern. Allerdings sind sie bei extremen winterlichen Bedingungen nicht so leistungsfähig wie spezielle Winterreifen.

    Um die Lebensdauer Ihrer Reifen zu verlängern, sollten Sie regelmäßige Reifenwechsel, die korrekte Reifendruckkontrolle und eine ausgewogene Achsvermessung durchführen. Zudem empfiehlt es sich, die Reifen alle paar Tausend Kilometer auf gleichmäßigen Verschleiß zu prüfen.
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